1. Begrawe-vrye bandbreker: Dit is direk op die pad vasgemaak met uitbreidingsskroewe, wat maklik is om te installeer en vir elektrisiteit gebruik kan word.Nadat die doring uitgesak het, is daar 'n spoedhobbel-effek, maar dit is nie geskik vir voertuie met 'n te lae onderstel nie.
2. Begrawe bandbreker: Na installasie is dit plat met die grond en het 'n onsigbare effek.Dit is nodig om 'n vlak sloot op die grond te grawe vir installasie.Nadat die doring geval het, beïnvloed dit nie die deurgang van enige voertuie nie.
3. Die algehele materiaal is gemaak van Q235 koolstofstaal, die dikte van die paneel is 12mm, en dit dra geen druk nie.
4. Dit word beheer deur 'n enkelskyfiestelsel, wat stabiel, betroubaar en maklik is om te integreer;dit kan met ander stelsels soos hekke, grondsensors en infrarooi gekoppel word om intelligente skakelbeheer te realiseer.
5. In die toestand van kragonderbreking ondersteun die bandbreker handmatige opheffing.
6. Die beheerstelsel voldoen aan die GA/T1343-2016-standaard.
7. Die hefhoogte kan vrylik verstel word, die werking is stabiel en die geraas is laag.
8. Die oppervlak is behandel met mariene verf anti-roesverf, en hoë-helderheid reflektiewe plakkers word gebruik om die rol van skoonheid en waarskuwing te speel.
9. Die onderplaat neem hol ontwerp aan, wat gerieflik is vir dreinering of reënwaterpenetrasie.
Kenmerke:
1. Die struktuur is stewig en duursaam, die dralading is groot, die aksiespoed is stabiel, die geraas is laag, en dit kan aanpas by verskeie werksomgewings.
2. Dit aanvaar motoraandryfmodus, eenvoudige installasie, maklike instandhouding, hoë veiligheidsprestasie en lang lewensduur.
3. Dit kan gekombineer word met ander beheertoestelle om koppelingsbeheer te realiseer.
4. Die bandbreker kan ook handmatige styging en daal in die toestand van kragonderbreking besef, wat nie die normale reis van die voertuig beïnvloed nie.
Assebliefnavraagons as u enige vrae het oor ons produkte ~
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Postyd: Mrt-09-2022
